Сноубордом Дэррен Виссер увлёкся ещё в середине 1980-х, когда произошёл резкий взлёт популярности сноуборда.

"Снежный туннель” — цилиндр из гофрированной стали 7 метров в длину и диаметром 4,8 м установлен на роликах, так что может легко крутиться под действием электромотора.

Бочка состоит из трёх слоев. Внешний несущий – сталь. Затем идёт вспененный полистирол для теплоизоляции, а уже поверх него уложено три километра 20-миллиметровых оцинкованных стальных труб, отстоящих на 7,5 сантиметра друг от друга. Внутри же этой бочки всегда царит настоящая зима. Через них прокачивается гликоль при температуре минус 10 градусов Цельсия.

После того как снежный туннель достаточно промёрзнет, в него заводят семиметровую трубу, тонко распыляющую воду. Бочка при этом вращается. Через 10 часов изнутри намерзает ледяная корка, а на ней и снежная шубка, примерно так, как это происходит в морозильнике.

Всё, что нужно для тренировки или даже начального обучения сноуборду, – взять в доску для сноуборда и выбрать на пульте управления желаемую скорость вращения и вперёд – скользить в облаке снежных кристаллов.

На переднем крае снежного туннеля установлен рельс с покрытием из тефлона. Это сделано для того, чтобы самые смелые пробовали как можно дольше проехать по самому "обрыву”, балансируя на грани падения.

В снежном туннеле можно использовать самый обычный сноуборд. Управление доской внутри туннеля похоже на взаимодействие с ней в настоящих условиях, на склоне. Только вы практически никуда не движетесь. Однако бочка всё время норовит поднять вас повыше на свою стенку, так что можно пробовать и прыжки, и слалом.

Снежный туннель может транспортироваться на полуприцепе автомобиля. Снежный туннель можно притащить на любую выставку или шоу, а потом без проблем увезти в новое место.